聲源宣布的聲波透過公路隔音墻傳播到受聲點的現(xiàn)象。穿透公路隔音墻的聲能量取決于公路隔音墻的面密度、入射角及聲波的頻率。當(dāng)路途兩邊均建有公路隔音墻，且公路隔音墻平行時，聲波將在公路隔音墻間屢次反射，跳過公路隔音墻繞射到受聲點。

　　它將會下降公路隔音墻的刺進丟失，由反射聲波引起的刺進丟失的下降量稱之為反射聲批改量。公路隔音墻的規(guī)劃優(yōu)勢，造價低：不只產(chǎn)品出產(chǎn)成本低，且由于產(chǎn)品重量輕可大幅減輕高架輕軌、高架路的承重負(fù)荷，下降工程造價。

　　承受風(fēng)荷強：強度高、自重輕，可滿足我國各地區(qū)不一樣氣候條件對風(fēng)荷載的需求;聲學(xué)功用優(yōu)勝：公路隔音墻的均勻隔聲量大于35dB,均勻吸聲系數(shù)大于0.84,滿足各領(lǐng)域?qū)犯粢魤Φ男枨蟆?/p>

　　運用耐久性好：公路隔音墻耐水、耐火、耐腐蝕、抗紫外線，不受雨、雪、風(fēng)、沙等惡劣氣候的腐蝕，運用壽命長;設(shè)備簡練：公路隔音墻自重輕，可裝配式施工，效率高、工期短，可節(jié)省許多工費。

　　以上是公路隔音墻的相關(guān)內(nèi)容，希望對大家有所幫助。

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